Questionnaire about driving behaviour

Human behaviour in auto mobility is a major factor in safety as well as satisfaction of driving. Because automotive technology is rapidly changing (iPad on wheels, autonomous driving), human factors in automotive is an increasingly active research field. One of the studies of a PhD project within the department Industrial Design of Eindhoven University of Technology … Continue reading →

Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m nov 2014

Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m november 2014. Totaal nu 42.214 personenauto’s met een stekker  in Nederland op kenteken (eind oktober: 41.056). In tabel vorm: FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV. Voor het totaal is de toename in november: 1158 (okt 945), waarvan: FEV … Continue reading →

The Bosgra Collection

My promotor and advisor Prof Okko Bosgra, who died last year, was highly respected by me and all of his students. What we all remember was his enormous knowledge of the literature, and we were all well aware that he had a huge collection of books and papers stored in his house. A while ago, Anna Bosgra asked Tom … Continue reading →

Professionele ongehoorzaamheid

Na eerst 12 jaar in het bedrijfsleven te hebben gewerkt, en nu inmiddels al weer 15 jaar bij de universiteit, denk ik regelmatig na over veranderingsprocessen in organisaties, en hoe je (cultuur)verandering voor elkaar kunt krijgen. Ik heb ervaren dat je meer kunt realiseren door regelmatig buiten de lijntjes te acteren, maar de bestaande orde achteraf … Continue reading →

Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m okt 2014

Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m oktober 2014. Totaal nu 41.056 personenauto’s met een stekker  in Nederland op kenteken (eind september: 40.111). In tabel vorm: FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV. Voor het totaal is de toename in oktober: 945 (sept 1.050): waarvan FEV … Continue reading →

Fijnstof door elektrisch rijden

Vandaag was er veel commotie in de Belgische en Nederlandse pers over de fijnstofproductie van elektrische auto’s. De discussie werd aangewakkerd door een rapport van Transport & Mobility Leuven. Hierin werd op basis van een literatuuronderzoek geconcludeerd dat bij benzine en moderne dieselauto’s de fijnstofproductie hoofdzakelijk van de banden (0,016 gr/km) komt, en beduidend groter is dan via de uitlaat … Continue reading →

Elektrisch rijden: voor ZZP en BV, aanschaf 2016-2020

Kleine zelfstandigen, of mensen met bijverdiensten en een BTW en KvK nr (en winst uit onderneming, wou), of BVs, en natuurlijk de zakelijke leaserijder in loondienst, hebben ook voor auto’s aangeschaft na 1-1-2016 fiscaal voordeel met elektrisch rijden (4% bijtelling voor volledig elektrische auto’s, dus batterij elektrisch en waterstof). Steeds geldt een periode van 60 … Continue reading →

Control Systems Technology Group 2007-2012: Excellent!

Recently, an international research assessment committee finished its evaluation report on the research of the Mechanical Engineering Department of Eindhoven University of Technology. Overall, the committee was impressed by the level of the Department. The full report can  be downloaded here, and the self-evaluation report of ME can be found here. For our CST group the … Continue reading →

Fiscaal regime 2016: Elektrisch rijden wordt gespaard

Het vandaag (31 oktober 2014) bekend geworden plan geeft meer ruimte aan de volledige elektrische auto. Aanstaande maandag wordt het plan bediscussieerd, We zijn benieuwd. Ik zal de updates op deze blogpost plaatsen. Update: maandag 3-11-2014 een nieuw plan is ingediend door een grote vertegenwoordiging van partijen. Het verschil met het plan van Wiebes is … Continue reading →