Kleine zelfstandigen, of mensen met bijverdiensten en een BTW en KvK nr (en winst uit onderneming, wou), of BVs, en natuurlijk de zakelijke leaserijder in loondienst, hebben ook voor auto’s aangeschaft na 1-1-2016 fiscaal voordeel met elektrisch rijden (4% bijtelling voor volledig elektrische auto’s, dus batterij elektrisch en waterstof). Steeds geldt een periode van 60 maanden na aanschaf waarin de regels gelden ten tijde van de aanschaf.
Voor auto’s aangeschaft na 1-1-2016 zijn de regels veranderd, bijtelling blijft 4% voor volledig elektrisch en is inmiddels (2017) 22% voor PHEVs, en de PHEVs gaan ook weer motorrijtuigenbelasting betalen. Zie ook de site van de ANWB. De 4% geldt tot en met 2020 (wel met cap op 50.000 voor 2019 en2020, die cap geldt niet voor waterstofauto’s).
De nieuwe excel file, voor de situatie als je een auto aanschaft in 2016, versie 2 kun je hier downloaden, laat maar weten als dat niet lukt in een email aan mij (m.steinbuch@tue.nl) aanvragen. Iedereen kan dit eenvoudig narekenen, met behulp van de excel sheets. Er stond een BTW berekeningsfout in de vorige versie, is nu gecorrigeerd.
Hieronder een voorbeeld. Vooral de PHEV wordt flink duurder ten opzichte van aanschaf in 2014/2015.
Steinbuch 
Pingback: Elektrisch rijden: voor ZZP en BV, aanschaf 2014 en 2015 | Steinbuch
Kon mijn baas er nog niet voor een Tesla porren helaas in de lease.
Pingback: Rekenkamer rapport Fiscale Stimulering Elektrisch Rijden | Steinbuch
goed artikel, zal de zzp’ er er ook op wijzen
maarten, wat zijn de kosten van een Tesla bij een kilometrage van 50.000km/j?
Pingback: Elektrisch rijden: voor de ZZPer heel goedkoop | Steinbuch
Pingback: Elektrisch rijden: voor ZZP en BV, aanschaf 2014 en 2015 | Steinbuch
Interessant overzicht, zeker de Excel sheet.
Ik mis hierin echter een juiste werking van de ‘aankoopkorting’; de waarde van deze cel wordt nergens in de berekeningen meegenomen?
Bij een eenmanszaak kan de bijtelling nooit meer bedragen dan de kosten van de auto. In het voorbeeld zijn de maandelijkse kosten € 1561,-. Dit vermenigvuldigd met 12 maanden * 4% bijtelling = € 62,44 bruto bijtelling per maand.
per 1-1-2016 zijn de belastingschijven als volgt:
-1e schijf: 36,55%
– 2e en 3e schijf 40,4%
– 4e schijf 52%
dat maakt het met name voor de 2e/3e schijf iets ongunstiger
Is de situatie in 2017 nog veranderd?
4 % voor volledig ev is zelfde gebleven
Phev is nu 22%
Kan de excel weer beschikbaar worden gemaakt? De link lijkt niet meer te werken.
Weet iemand een site waar ik die kan zetten? Dropbox kan dat niet meer
Google Drive kan ook files public sharen?
Makkelijkst is om het gewoon op OneDrive te zetten en te delen.
Zou u mij de sheet kunnen mailen?
Email me even m.steinbuch@tue.nl
Klopt het dat er bij de BV berekening geen rekening wordt gehouden met bijtelling?
Dank voor de informatieve blog!
Geldt deze regeling ook voor mensen die naast loondienst als mini-ZZP-er actief zijn? Ik neem aan dat er een minimum omzet of minimum aantal zakelijke kilometers die je moet maken om een auto zakelijk te kunnen aanschaffen en dus vd belastingvoordelen gebruik te kunnen maken?
Je moet als zzp erkend zijn bij de BD dus min 1200 uur
Pingback: Elektrische auto’s laten rijken lachend rijden : Kosten maatschappij 145 miljoen per jaar | Nieuws dat impact heeft op de toekomst….
Hoe zit het bij zakelijke aankoop van een 2e hands volledig elektrische auto?
Een 2e hands Tesla Model S wordt ook aantrekkelijk namelijk
Zeker Mayk. Geen MIA helaas, maar wel een lager leasebedrag elke maand. Er zijn nog een paar Model S-en uit 2013, dan rij je nog (maximaal) met 5% bijtelling.
Ik had 2 weken geleden bijna een model S gekocht met financial lease. Tesla maakte op haar website reclame met “0.4% financial lease in Juni”. Wellicht om de verkoop voor Q2 nog te stimuleren.
Nu of nooit dacht ik: maar die 0.4% was enkel voor nieuw of showroom en niet voor de pre-owned modellen op hun site. 😦
Pre-owned by Tesla kan al vanaf 50k. Let er wel op dat de btw verrekenbaar is!
Super handig deze sheet! Klopt het dat bij de BV tab de bijtelling niet is meegenomen, of mis ik iets?
inkomensbijtelling bedoel natuurlijk
Rekenfout in het tabblad BV: correctie privé gebruik BTW 2,7% moet over de cataloguswaarde incl. btw en niet over de waarde excl btw!
Dag, zeer informatief, bedankt.
Ik ben voor mijzelf aan het uitrekenen of het een goede keus is om zakelijk een elektrische auto aan te schaffen waar ik dan ook prive km’s mee zal maken.
(Mijn prive auto (hybride) rijdt voor ongeveer 20 cent per km waar van ik 19 cent per km kan vergoeden (bij mijn eigen bedrijf). Netto kost het dus ongeveer 10 cent per km.)
Mijn vraag: kan ik nog zodra ik zakelijk een elektrische- auto, motor, scooter of fiets aanschaf nog die 19 cent/km verrekenen? Of anders, bij wat wel en bij wat niet?
Vriendelijke groet,
Bart
nou ja, dat hoeft niet want al je kosten, onderhoud, benzine of kWh, schoonmaken, verzekering: alles gaat dan via de zaak. Je privegebruio, zelfs je parkeren privé mag je van de zaak betalen (dus eigenlijk van je bruto loon zeg maar) want dat zit nu juist via de bijtelling verrekend. Dus ik zou dat altijd doen. Als je je auto via de zaak voor een klant inzet, maar je ook 33t rekenen of wat je overeenkomt met je klant
Zijn er nog wijzigingen voor 2018 Maarten ?
Of is de versie van 2016 nog te gebruiken ?
t/m dit jaar geen veranderingen
“BTW-privé correctie gebruiker” is niet aftrekbaar, dus niet corrigeren voor inkomstenbelasting
Bedankt voor de handige excel sheet. Ik vermoed een foutje op tabblad BV. Op rij 39 bij de berekening ‘DGA inkomen’ worden de totale autokosten over de gehele periode meegenomen terwijl de BV winst van 1 jaar wordt genomen. Mijns inziens moeten de autokosten welke op 1 jaar betrekking hebben worden genomen. Is dat correct?
Ook worden de energiekosten per km in rij 22 geschoond van BTW (/1.21) en gebeurt dit nog een keer in rij 23 bij totale energiekosten. Dit is dus 1 maal /1.21 te veel.
De bijtelling komt ook niet aan de orde in de sheet (of ik zie hem over het hoofd)
Moet bij de berekening van een benzineauto niet rekening worden gehouden met de bpm? Nu wordt namelijk de btw berekend over gehele bedrag en volgens mij wordt de BTW berekend over het de catalogusprijs min de bpm.
Waarom wordt de Kleinschaligheids Investeringsaftrek niet meegenomen in de berekening?
Om de inkomensbijtelling correct te berekenen zal er een rij toegevoegd moeten worden voor de catalogusprijs van de auto. Daarover wordt namelijk de inkomensbijtelling berekend, niet over de aanschafprijs. Bron:
https://www.jongbloed-fiscaaljuristen.nl/overeenkomsten/bezwaarschriften/cataloguswaarde_auto_van_de_zaak/
De Excel rekent al correct met de Consumentenprijs, zonder de meerkosten/korting.
Wellicht tijd voor een update gezien er nu heel betaalbare EVs zijn die zeker een vergelijking verdienen als de Hyundai Kona?
De sheet houdt nog geen rekening met de 24% bijtelling boven de 50% die voor nieuwe auto’s ingaat per 1/1/2019 en voor alle auto’s na 5 jaar.
Daarmee wordt ook een occasion Tesla model S flink duurder.
Er is in de Excel ook geen rekening gehouden dat er per jaar een maximum zit aan de BTW privé correctie van 1/5 van de eenmalig afgetrokken BTW bij aanschaf + de afgetrokken BTW van dat jaar.
Zie: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/btw_aftrekken/btw_en_de_auto/privegebruik_auto_van_de_zaak/
In de berekening voor de BTW privé correctie wordt verder voor het netto-bijtelling gerekend met (1-belastingdruk). Dat lijkt me niet juist.