Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m okt 2012

Hier de nieuwe cijfers elektrisch vervoer t/m oktober 2012. De cijfers die hier getoond worden zijn samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van het ministerie van EZ. Meer informatie komt op deze website. In tabel vorm:                                      Aantal perType voertuig Eind 2011 31-08-’12 30-09-’12 31-10-’12 Personenauto (FEV)             1.124 1.686 1.749 1.854 Personenauto (E-REV, PHEV)                 17 2.403 2.880 3.342 … Continue reading →

Stichting Techniekpromotie bestaat 10 jaar #WOWmoment @WOWSTP

Vijf november bestaat Stichting Techniekpromotie 10 jaar. Een mijlpaal die wordt aangegrepen om nog meer aandacht te vragen voor wetenschap- en techniektalentontwikkeling van kinderen van vier tot en met vijftien jaar. Als aftrap van een periode vol festiviteiten gaat Stichting Techniekpromotie op zoek naar WOW!momenten. Voor de één is dat een groots moment zoals het … Continue reading →

Mijn eerste IRL ervaring met de Tesla Model S

Op weg naar de TROS Autoshow was ik zaterdag even in de gelegenheid plaats te nemen in de eerste twee Tesla Model S-en in Nederland. Ik was onder de indruk van de buiten- en binnenkant, de handgreep van de deuren, met verlichting, de snelheid van de reactie van het enorme 17″ touchscreen, daar zit een … Continue reading →

Jongere wil auto wel delen en dat is winst

Elektrische auto’s lenen zich goed voor autodelen Autodelen is een systeem waarbij een aantal auto’s op verschillende plaatsen ter beschikking wordt gesteld van de leden van de organisatie. Deze dienst wordt momenteel commercieel aangeboden door bedrijven als Greenwheels en KAV Connectcar, maar ook via lokale burgerinitiatieven. Autodelen is sterk in opkomst. Het Kennisplatform Verkeer en … Continue reading →

Heb je deze tenenkrommende nonsens in Elsevier gelezen?

Weekblad Elsevier publiceerde deze maand een tenenkrommend stuk over elektrisch rijden waarin de ene onjuistheid op de andere gestapeld wordt. Mijn handen jeukten om er een blog over te schrijven, maar ik kreeg een mail van Hans Streng van ABB (Epyon Power) die precies verwoordt wat ik erover wil zeggen. Met zijn permissie hieronder zijn bericht. … Continue reading →