Steinbuch

Hier de nieuwe cijfers elektrisch vervoer t/m oktober 2012. De cijfers die hier getoond worden zijn samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van het ministerie van EZ. Meer informatie komt op deze website.

In tabel vorm: 

* Er heeft een correctie plaatgevonden op de aantallen bussen; cijfer is inclusief trolleybussen

FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.

Dit zijn dus totale aantallen op de weg, met kenteken, het zijn niet het aantal nieuw verkochte voertuigen. Dan moet je het verschil nemen tussen de kolommen. Voor het totaal is de toename in oktober 10,6% op maandbasis; 16.1% maandgroei bij REV/PHEV en 6,0% bij FEV, vorige maand waren deze getallen: 11,3% (tot), 19,8% (PHEV), 3,7% (EV).

Voor de PHEV lijkt de toename tot nu toe lineair te zijn (de percentages nemen af, ca 450 auto’s per maand erbij), totaal 600 erbij. Als het tempo dus lineair doorzet zitten we op 7200/jaar erbij, dus ca 60.000 in 2020, ver onder de doelstelling. De toename van volledig elektrisch (FEV) houdt voorlopig wel een (meer dan) exponentiële groei vast, maar de absolute aantallen zijn nog laag. Als het exponentieel blijft, is een maandgroeipercentage van 4% genoeg om de doelstelling van 200.000 auto’s in 2020 te halen. Overigens is het met nieuwe technologie in veel sectoren normaal om eerst exponentieel te groeien en na een korte opstartfase lineair (vb windenergie), daarentegen is het normaal dat in semicon en high tech de groei bij introductie eerst lineair is en daarna exponentieel (solar PV bv). Tja, wie het weet mag het zeggen. De Tesla Model S is voor mij de tweede categorie…

Ook interessant is de verdeling over de diverse merken, totaal aantal (top 5) hieronder:

De cijfers mogen met bronvermelding (Agentschap NL) gebruikt worden.