Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m december 2017. Het aantal verkopen in december was 1014 (nov: 901), (in december 1014+228=1242 nieuw verkochte, want 228 EVs zijn uitgeschreven vanwege export) en het totaal is nu gekomen op 119.332 personenauto’s met een stekker in Nederland op kenteken (eind nov: 118.318). Totaal zijn er nu 21.115 volledig batterij elektrische personenwagens in Nederland. Daar komen overigens nog 43 waterstof auto’s bij. Dat zijn tenslotte ook volledig elektrische auto’s. Het totaal is dan 21.158.
Voor de Europese verkoopcijfers kijk hier. Voor een voorspelling van de verkopen tot en met 2025, kijk hier.
Het aantal nieuw verkochte volledige elektrische auto’s (BEV) is ruim meer dan de PHEVs: 1055 BEVs deze maand, tegen een netto afname van 41 Plug in Hybrides (PHEV). De bruto getallen zijn (excl export): 1055+40=1095 BEV en -41+188=147 PHEVs. Dit betekent dat er bijna zeven en een half maal zoveel volledig (batterij) elektrische auto’s worden verkocht dan plug-in hybrides.
De eerste 12 maanden kwam het aantal netto verkopen uit op 8010 voor de BEVs, zie de tabel verderop. Bruto, excl export: 8010+633=8643. Vergeleken met de stand december 2016: flink meer dan een verdubbeling (2016: 3737 in de eerste 12 maanden).
Als tabel:
BEV = Battery Electric Vehicle, dus volledig elektrisch; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.
Voor het personenwagen totaal is de toename in december dus: 1014 (nov: 901), waarvan volledig elektrisch (BEV) 1055 (nov: 1019) en plug-in hybrides of met range extender (PHEV) -41 (nov: -118) (netto) verkopen in een maand.
Van de totale hoeveelheid geregistreerde auto’s betekent dit voor de maand december 0,85% groei op maandbasis (M2M); met een maandgroei van 5,3% bij BEV, en -0,04% bij de plug-in hybrides PHEV. In nov waren deze groeicijfers respectievelijk: 0,8% totaal, 5,4% BEV en -0,1% PHEV.
De verkoopgegevens ten opzichte van de totale nieuwe verkopen in Nederland (tabel onder):
Dus maar liefst 6% van de nieuwe verkopen deze maand is een volledig elektrische auto.
Tenslotte is van de huidige cijfers ook weer de verdeling over de diverse merken interessant: totaal aantal (top 5) volledig elektrische auto’s (BEV) nieuw verkocht deze maand (vergelijk met nov):
De marktverdeling en -groei van de topmerken PHEVs hieronder en de groei:
De tabel met de exportgegevens:
Conclusie: in december dus 40+188 = 228 export.
Het aantal laadpunten:
Met dank aan William van RVO!
Bron: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland – RVO.nl, zie ook hier.
Steinbuch 
Pingback: Schatting verkopen Elektrisch Vervoer Nederland t/m 2025 | Steinbuch
Hallo Maarten waarom staat de Opel Ampera er niet tussen? Schijnt een geweldige wagen te zijn.
Wauw, wat een cijfers, ik had niet verwacht zo een grote vermeerdering van het elektrisch rijden te zien!
6% BEV marktaandeel is veel maar vertekend. Het aantal verkochte auto’s is slechts de helft van een gemiddelde maand.
3% BEV marktaandeel is toch 50% boven het jaar gemiddelde. Mooie groei.
Het is wachten op de M3, nieuwe Leaf en de iPace. Of de Ampere-e nog gaat komen is moeten we nog zien. Het is een GM/LG operatie. Mag PSA hiervan profiteren?
Voor 2018 is het de vraag of de range dooslaggevend voor de aanschaf. Zijn de laadsnelheden hoog genoeg om een deuk in een pakje boter te slaan? Zolang het niet boven de 100 kW komt zijn de Zoe, Leaf en iPace leuke woonwerk/tweede auto’s maar geen gezins- of reisauto’s. Op weg naar vakantie of wintersport zullen weinig mensen een halve of hele dag willen besteden aan wachten bij een laadpaal.
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL januari 2018 | Steinbuch