Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m december 2014. Totaal nu 43.762 personenauto’s met een stekker in Nederland op kenteken (eind november: 42.214).
In tabel vorm:
FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.
Voor het totaal is de toename in december: 1521 (nov 1158), waarvan: FEV 847 (nov 139) en PHEV 674 (nov 1019). Dit is voor de maand december dus 3,6 % groei op maandbasis; met een maandgroei van 1,9 % bij de plug-in hybrides REV/PHEV en maar liefst 14,2 % bij FEV. In november waren deze groeicijfers respectievelijk: 2,8 % totaal, 2,9 % PHEV en 2,4 % FEV.
Tenslotte is van de huidige cijfers ook weer de verdeling over de diverse merken interessant, totaal aantal (top 5) PHEVs hieronder (vergelijk met nov) en de groei:
en de marktverdeling en -groei van de topmerken FEV:
Het aantal laadpunten:
Steinbuch 
In 2014 zijn er dus minder FEV’s en PHEVs verkocht dan in 2013, zo’n 16 duizend tegenover 22 duizend.
Om doel van 2020 (200 duizend EVs) te bereiken zullen er dus de komende jaren 25 duizend jaarlijks bij moeten komen – gemakshalve er van uitgaand dat alle EV’s nu op de NLse markt ook tot 2020 op die NLse markt blijven (en niet na leaseperiode naar buitenland geexporteerd worden, zoals gebruikelijk bij lease-auto’s).
Per maand dus 2000 nieuwe F/PH-EV’s!
Met de totale jaarlijke autoverkopen in NL in achterhoofd (380 duizend in 2014, afgelopen jaren iets boven 400 duizend) betekent dit dat 1 op 16 de nieuwverkochte auto’s een F/PHEV auto moet zijn. De afgelopen twee jaar zat het rond 1 op 25.
Neem daarbij het gegeven dat het fiscale bijtellingsbeleid in 2015 al weer verscherpt is en vanaf 2016 versobert wordt.
De F/PHEV-verkoopcijfers van de komende maanden zullen naar mijn idee een goede indicatie geven of het 2020-doel in zicht blijft.
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m jan 2015 | Steinbuch