Cijfers Elektrisch Rijden NL 2014

Terugblik op 2014

De voertuigregistraties van volledig elektrische (BEV: Battery Electrical Vehicles) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) groeiden in 2014 in Nederland goed door. De BEV’s groeiden met 64% relatief het sterkst, zoals in de tabel is te zien.

Hoeveel elektrische km in 2014?

Het is wel leuk eens uit te rekenen hoeveel elektrische km er in 2014 gereden zijn. Hierbij moeten we dan wel een aantal veronderstellingen doen.

Voor de volledig elektrische auto’s (BEV): gemiddeld in 2014 waren er (6825+4161)/2 = 5481 BEVs, omdat ongeveer de helft Tesla’s zijn, neem ik als gemiddelde km/jaar 20.000; ik denk dat met de Leafs wat minder wordt gereden, en met de Tesla’s gemiddeld meer. Ik rij zelf ongeveer 30.000 km, en ik zie mensen op het forum 60.000 km rijden! Met dit gemiddelde van 20.000 km/jaar, betekent dit 20.000 keer 5481 = 110 Miljoen elektrische km!

Voor de PHEVs is het moeilijker te schatten. Er zijn er gemiddeld in 2014 (36.937+24.512)/2 = 30.725, maar hoeveel km wordt er gereden. Als ik uitga van vooral zakelijke gebruikers, met 200 werkdagen per jaar, en met 25 km/dag, en dan ben ik erg conservatief volgens mij, dan zijn dit 5.000 elektrische km/jaar per auto. Dit geeft dat 30.725 keer 5000 km = 154 Miljoen elektrische km met de PHEVs!

Samen komt dit dus neer op 110 + 154 = 264 Miljoen elektrisch gereden km in 2014!

Mooi getal! Nu verder met de details van 2014.

In onderstaande tabel wordt per maand de ontwikkeling van alle registraties afgezet tegen de registraties van volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen.

Over heel 2014 bestond 3,9% van de nieuw registraties uit volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen. In 2013 was 5,3% van de totale registraties een volledig elektrisch of plug-in hybride voertuig.

De volgende tabel geeft naast de registraties van volledig elektrische (BEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) ook de registraties weer van volledig hybride voertuigen (HEV). Net als in 2013 zijn er in 2014 meer plug-in hybride voertuigen geregistreerd dan volledig hybride voertuigen.

Tenslotte is hieronder in een grafiek de ontwikkeling van de registraties van volledige elektrische personenauto’s afgezet tegen die van plug-in hybride voertuigen (inclusief range extended voertuigen). In de grafiek is tevens de ontwikkeling van de laadpunten (publiek, semi-publiek en snellaad) weergegeven.