Hier de nieuwe cijfers elektrisch vervoer t/m december 2013. Totaal nu 28673 EV en PHEV auto’s in Nederland op kenteken (eind nov: 19013), en daarmee zien we de verwachte flinke versnelling: een maandgroei van maar liefst 50%! De Outlander is nu marktleider plug-in hybride, de volledig elektrische Tesla Model S is marktleider in het segment volledig elektrisch (totaal nu 1192). Deze enorme versnelling van de verkopen zijn uiteraard volledig gedreven door de gunstige fiscale regels die tot eind 2013 van kracht waren. Desalniettemin hoop en verwacht ik dat meer mensen nu ‘s avonds bij het avondeten praten over hoeveel Wh/km ze gereden hebben 🙂. De nieuwe regels met ingang van 2014 staan hier. Het blijft fiscaal gezien nog steeds aantrekkelijk om over te stappen op een auto met een stekker. En het rijdt echt heerlijk!
Van de in NL in december verkochte auto’s, heeft maar liefst 25% een stekker!
In tabel vorm:
FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.
Dit zijn dus totale aantallen op de weg, met kenteken, het zijn niet het aantal nieuw verkochte voertuigen. Dan moet je het verschil nemen tussen de kolommen. Voor het totaal is de toename in december 9660 (nov: 5091): waarvan FEV 1121 (nov:471) en PHEV 8539 (nov:4721). Dit is 50,8% op maandbasis; maar liefst 53,5% maandgroei bij REV/PHEV en 36,9% bij FEV.
Ook interessant is de verdeling over de diverse merken, totaal aantal (top 5) hieronder:
Nieuw dus aan top de Outlander, en de Tesla heeft nu het grootste marktaandeel van de volledig elektrische auto’s in NL.
Het aantal laadpunten stijgt niet mee met de groei van de (PH)EVs:
Yes, en wij zijn er één van met onze Renault Zoe.
Fam. Pannekoek, Oss
Ook voor de particulier blijkt de aanschaf van een elektrische auto een zinvolle herbelegging van slecht renderend spaargeld en goed voor het huishoudboekje. Zie dit nieuwsbericht met rekenvoorbeeld op de website van DUTCH INCERT:
http://www.d-incert.nl/elektrisch-rijden-voordelig-voor-het-huishoudboekje/
Kan iemand mij zeggen of het zin heeft een gebruikte tesla S uit de USA (aanschafprijs 80.000 $) te importeren. Welke kosten komen er dan bij
Pingback: De eerste 10.000 km met de Tesla Model S | Steinbuch