Vandaag zijn de EU prijzen bekend gemaakt.
De basisversie met 60kWh batterij (300pk, 430 Nm) kost 72.600€ incl BTW (60.000€ exBTW).
De basisversie met 85kWh batterij (360pk, 440 Nm) kost 83.150€ incl BTW (68.719€ exBTW).
De Performance (85kWh,416pk, 600Nm) kost 97.550€ incl BTW (80.620€ exBTW).
De Signature (niet meer te bestellen, 85kWh, 360pk, 440 Nm) kost 101.400€ plus 1.600€ voor het doorzichtige dak, zonder kinderstoelen is 103.000€ incl BTW, dit is 85.124€ exBTW.
De allerduurste Signature Performance (niet meer te bestellen, 85kWh,416pk, 600Nm) kost 110.950€ plus 1.600€ voor het doorzichtige dak, zonder kinderstoelen is 112.550€ incl BTW, dit is 93.017€ exBTW.
Als je voor 31-12-12 bestelt en op tijd dit definitief maakt, en dit geldt ook voor de mensen die al besteld hebben, zie opmerkingen onder, dan geldt dus een korting van 1700 ex en 2057 incl BTW, en worden de prijzen als volgt:
De basisversie met 60kWh batterij (300pk, 430 Nm) kost 70.543€ incl BTW (58.300€ exBTW).
De basisversie met 85kWh batterij (360pk, 440 Nm) kost 81.093€ incl BTW (67.019€ exBTW).
De Performance (85kWh,416pk, 600Nm) kost 95.493€ incl BTW (78.920€ exBTW).
De Signature (niet meer te bestellen, 85kWh, 360pk, 440 Nm) kost dan 101.400€ plus 1.600€ voor het doorzichtige dak min 2057€ korting, zonder kinderstoelen is 100.943€ incl BTW, dit is 83.424€ exBTW.
De allerduurste Signature Performance (niet meer te bestellen, 85kWh,416pk, 600Nm) kost 110.950€ plus 1.600€ voor het doorzichtige dak min 2057€ korting, zonder kinderstoelen is 110.493€ incl BTW, dit is 91.317€ exBTW.
Een handige excel file is gemaakt op het Benelux-forum van de Tesla Motors Club en kun je hier downloaden. Kun je je eigen configuratie samenstellen en doorrekenen.
Twee zaken moet je als geïnteresseerde even in de gaten houden:
- als je nog niet gereserveerd hebt, en je doet het alsnog voor 31-12-2012, dan heb je dus recht op 1700€ korting, mits je je reservering definitief maakt 4 weken nadat je een persoonlijk bericht krijgt dat je je configuratie kan doorgeven, in feite maak je dan je reservering definitief (zie bericht onderaan),
- als je als BV of ZZP nog gebruik wilt maken van 5 jaar 0% bijtelling, moet je in 2013 (dus voor 1-1-2014) de auto hebben gekocht en betaald en moet hij geleverd zijn (geregistreerd bij de RDW). Als je een Tesla Model S zou willen hebben, en je hebt nog niet gereserveerd, kan de levertijd best 1 jaar zijn. Om deze reden kan het verstandig zijn op tijd te reserveren. Ik ben wel even aan het twijfelen door deze publicatie van het ministerie, maar ik zoek het nog uit.
Voor het reserveren van een Tesla hoef je niet naar de winkel, dat kun je gewoon via internet op dit adres. Je moet 4000€ aanbetalen, en als je later cancelled krijg je dit bedrag gewoon weer terug.
Nogmaals: waarom geef ik zoveel aandacht aan de Tesla, er zijn toch ook nog andere elektrische auto’s? Ja, dat is waar. En de Tesla is natuurlijk nu alleen nog voor de happy few die het zich kunnen veroorloven, daarbij veelal gebruikmakend van de gunstige 0% bijtellingsregeling voor leaserijders en/of ZZPs of mensen met een BV. Deze regeling geldt overigens natuurlijk voor vrijwel alle (plug-in) elektrische auto’s. Waarom dan toch zoveel aandacht voor de Tesla? Twee redenen wat mij betreft:
- het is een gamechanger in EV land, en
- het is een echt innovatieve auto (iPad op wielen: Join the Future of Automotive!).
Het is belangrijk dat elektrisch rijden is een volgende versnelling komt. Daarvoor moet de prijs omlaag (competitief zijn) en de range omhoog. Tesla doet beide: in zijn segment is het geen dure auto, en je kunt er 450km mee rijden op een batterijlading. De plannen van Elon Musk, de man achter Tesla, Space X, en SolarCity zijn oprecht gericht op een duurzaamheids-revolutie in vervoer: na de Model S komt er een SUV (Model X) en daarna zal het midden segment aan de beurt komen.
———-
|
De bijtelling van 0% is alleen van toepassing bij registratie in 2013! De RDW/overheid hanteert voor het investeringsmoment en de daarbij behorende subsidiemogelijkheden een andere toets dan voor de fiscale bijtelling privégebruik!
Reserveren vóór bekendmaking van de prijzen is dan ook aan te bevelen om de kans op levering in 2013 te vergroten.
thx, ik heb het verwerkt in de tekst boven!
Maarten,
0 % bijtelling tot einde 2013 of 2014 ?
Zie :
http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/autobelastingen/auto-van-de-zaak
was een fout op de site, voorlopig wordt de regel dat als de auto op kenteken komt na 1-1-2014, er 7% geldt voor FEV en PHEV
Pingback: My Tesla Model S choice « Steinbuch
Beste, hoe lang duurt de afwikkeling van de subsidies?
Hoe gaat het in zijn werk en wat zijn ervaringen? Heeft iemand al contactpersonen bij de belastingdienst die exacte info kunnen geven? Ik overweeg een aankoop maar zonder de subsidies kan ik niet de aanschaf doen. Wel kan ik laten voorfinancieren totdat subsidies betaald zijn maar dan moet ik wel weten wanneer deze betaald worden en hoeveel dat nu exact is. Dank voor reacties
de fiscale maatregelen zijn GEEN subsidie: het zijn aftrekposten op je winst. Dus geen winst, geen voordeel! Als je in 2013 de auto op kenteken zet, kun je dus in de belastingopgave in 2014 over het jaar 2013 de aftrekposten opnemen. Zie voor meer info https://steinbuch.wordpress.com/2012/05/25/elektrisch-rijden-voor-de-zzper-heel-goedkoop/. Het is ook verstandig zelf een belastingadviseur in de arm te nemen.
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m mrt 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m apr 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m mei 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m juni 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m juli 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m aug 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m sept 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m okt 2013 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m nov 2013 | Steinbuch
Pingback: My 10 TOP 2013 blogposts | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m dec 2013 | Steinbuch