Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m november 2016. Totaal nu 100.716 personenauto’s met een stekker in Nederland op kenteken (eind okt: 98.358). Voor de Europese verkoopcijfers kijk hier. Voor een voorspelling van de verkopen tot en met 2025, kijk hier.
Voor 2016 had ik begin dit jaar geschat 3500 volledig elektrische auto’s (BEV) en 10.000 plug-in hybrides (PHEV). Nu (eind november) zitten we op 3.109 BEV en 10.076 PHEV verkopen in 2016. Met het oog op de verhoging van de bijtelling voor PHEV van 14% (2016) naar 22% (2017), verwacht ik in december nog wel een groeispurt van de PHEVs. Als in december 300 BEV worden verkocht en 3000 PHEVs, dan zitten we op 3.400 BEV in 2016 en 13.000 PHEVs erbij in 2016. Overigens is het allemaal stilte voor de storm, want in de loop van 2017 komen de vernieuwde Renault Zoe (al in januari leverbaar, 300 km range, 29.900 €), en vooral de Opel Ampera-e (juni?, 400 km range, en 38.000€?) op de NL markt. In 2018 volgen dan de 300+km (en <40k€) Nissan Leaf 3, BMWi3, en de Tesla Model 3. Zowel voor particulieren, als ook voor zakelijke rijders (4%) zeer interessant!
In tabel vorm:
BEV = Battery Electric Vehicle, dus volledig elektrisch; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.
Voor het personenwagen totaal is de toename in november: 2358 (okt: 1642), waarvan volledig elektrisch (BEV) 281 (okt: 210) en plug-in hybrides of met range extender (PHEV) 2077 (okt: 1432). Het effect van de verhoogde bijtelling in 2017 is zichtbaar.
Van de totale hoeveelheid geregistreerde auto’s betekent dit voor de maand november 2,4% groei op maandbasis (M2M); met een maandgroei van 2,3% bij BEV, en 2,4% bij de plug-in hybrides PHEV. In okt waren deze groeicijfers respectievelijk: 1,7% totaal, 1,75% BEV en 1,7% PHEV.
We hebben nu ook de gegevens erbij ten opzichte van de totale nieuwe verkopen in Nederland. We zien hierbij duidelijk de effecten van de versobering van de fiscale voordelen voor PHEVs vanaf 2016. Ik verwacht een toename voor de volledig elektrische (BEV) pas eind 2017 en met name in 2018. Het worden dus even magere jaren denk ik.
Tenslotte is van de huidige cijfers ook weer de verdeling over de diverse merken interessant, totaal aantal (top 5) PHEVs hieronder (vergelijk met okt) en de groei:
Steinbuch 
Helder overzicht, dank! Is er ook een overzicht van elektrisch ten opzichte van niet-elektrisch? Ben benieuwd naar de verhouding en mogelijk zicht op kantelpunt. Bijvoorbeeld: volgens mij rijden er nog veel brandstof brommers/scooters. Maar ik weet niet of dat ook zo is. Zou mooi zijn als die elektrisch werden. Dat zal veel lawaai en luchtvervuiling schelen in steden.
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m dec 2016 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m november 2017 | Steinbuch
Pingback: Cijfers Elektrisch Rijden NL t/m december 2017 | Steinbuch