Steinbuch

Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m september 2014. Totaal nu 40.111 personenauto’s met een stekker  in Nederland op kenteken (eind augustus: 39.061).

In tabel vorm:

FEV=Full Electrical Vehicle, ook wel BEV Battery Electric Vehicle; E-REV/PHEV = met range extender en Plug-in Hybrid EV.

Voor het totaal is de toename in september: 1.050 (aug 895): waarvan FEV 420 (aug 178) en PHEV 630 (aug 717). Dit is voor de maand september dus 2,7 % groei op maandbasis; met een maandgroei van 1,9 % bij de plug-in hybrides REV/PHEV en een forse 7,9 % bij FEV. In augustus waren deze groeicijfers respectievelijk: 2,3 % totaal, 2,1 % PHEV en 3,3 % FEV.

Het totale aantal verkochte auto’s in Nederland in september bedroeg 30.000. Het aantal van 1.050 auto’s met een stekker betekent dus een marktaandeel in de verkopen van ruim 3%.

Als we rekenen met ca 1.000 voertuigen per maand, en we trekken de grafiek lineair door, dan betekent dit 12.000 auto’s met een stekker per jaar extra, dat zou dus september 2020 40.000 + 6*12.000 = 112.000 zijn, en dat is net iets meer de helft van de doelstelling van de overheid.

Veronderstel dat tot 2017 het groeitempo 12.000 is, en we de doelstelling van 200.000 in 2020 willen halen, dan is de doelstelling voor die laatste drie jaar: 42.000/jaar (1/3 van 200.000-40.000-3*12.000). Dus bijna 4 maal zoveel dan vergeleken met nu!

Tenslotte is van de huidige cijfers ook weer de verdeling over de diverse merken interessant, totaal aantal (top 5) PHEVs  hieronder (vergelijk met aug), en de groei:

en de marktverdeling en -groei van de topmerken FEV:

De Tesla heeft fors verkocht, en dat heeft mogelijk te maken met de megaorder voor de Schiphol taxi’s.

De ontwikkeling van het aantal (semi)publieke laadpunten

Met opnieuw dank aan Sonja van RVO!